辉腾多少钱(大众的辉腾卖多少钱)
资讯
2023-11-30
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1. 辉腾多少钱,大众的辉腾卖多少钱?
大众的辉腾是大众车系的旗舰车型。而辉腾 6.0 W12是旗舰中的旗舰。售价为170.00万。而入门级别的3.2 V6版售价为73.00万
2. 辉腾2019款新款多少钱?
细数起来,大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾(phaeton)已经有四年没有出新款了,上一代的车型还停留在2015款,虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”,但是也是因为这般低调,辉腾也有着一部分的簇拥者。
近日,有消息传出,新一代的大众辉腾将会在2019年亮相,我们一起来看下。
其实听说辉腾要换代的时候,我第一个关注的就是样子变没变。
令人惊喜的是,新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的,新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样,相反的,新辉腾走的是时尚、潮流的路线,整体的设计很符合当下的审美。
前脸依旧是大众家族式的设计理念,中网格栅和两侧的前大灯连为一体,
我们知道,现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm,轴距为3001mm;而新辉腾的车身看起来比现款更长,另外,流畅的车身线条也让它更加的动感。
尾部方面,该车尾部整体造型较为简约,而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似,两者的方向其实刚好是相反的;另外,后保险杠融入了镀铬饰条,而排气系统则采用了双边共四出的设计,霸气外露。
从外观整体来看,新辉腾完全摆脱了其低调的一面,新辉腾的气质,完全不输奔驰S级。
目前曝光的新辉腾的内饰,未来感和科技氛围极强,首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感,而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感,中控台的布局简洁大方,细节之处有实木点缀,能让人感受到用心,整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。
至于大家都关心的动力,小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外,很有可能推出油电混合车型,这其实也是大众的战略计划,旗下的车型会慢慢的转向电气化。
如果传言属实的话,那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了,期待吗?
3. 大众系列的辉腾最高多少钱?
最贵的辉腾是12缸的,要200多万呢!不过现在已经停产了
4. 大众辉腾要多少钱?
参考价格:75.88万~253.18万
大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。
3.6 V6
4.2 V8
6.0 W12
三种型号发动机~都是全时四驱~
这种车除了特别有钱和特别低调的人
一般 不会开的,外表跟十几万的车一样
5. 坐在顶配辉腾后排?
首先呢,我要跟楼主说一下,您配的这张图并不是辉腾的车内图片。
辉腾是大众旗下一款比较“奇葩”的车型,这个“奇葩”并不是真正意义上的奇葩,而是它所身处环境的尴尬,导致他看起来是那么的不伦不类。辉腾在全球,只有德国 德累斯顿玻璃工厂可以生产,而这个工厂在前年,因为大众排放门被关闭,辉腾的后续改款车型也随之被叫停。
大众的德语名字是“Volkswagen”,直译便是“普通人的汽车”,德国人一直以严谨和使用著称,他们的起名字也是这么的实用主义,单就这么一个实用主义至上的名族也希望拥有一些让他人高攀不起的产品。大众集团的大老板费迪南德·皮耶希希望大众可以制造一台无人能及的汽车,不管是哪项指标,都要成为业界的标杆,这辆车不是宾利也不是布加迪,而是辉腾。
辉腾的外观看起来与一辆普通帕萨特并无太大区别,关于它的笑话在网上也层出不穷,大多都是网友杜撰用来调侃。小编的父亲是一个大众汽车的爱好者,在2012年的时候购入了一台四座4.2升V8顶配辉腾,所以对于这辆车的驾乘感受我想我非常有发言权。
首先来说驾驶感受:4.2升的V8发动机在驾驶信心上当然没的说,但是要说他多么的有爆发力那真的谈不上,因为这台车的定位是豪华轿车,在舒适性方面做了许多妥协,所以在加速过程中变速箱的升档非常积极,即使你挂到S挡,它也不会太过突兀。如果你想发掘一下这台V8发动机的潜力,那就一定要试一下手动挡,这台车搭载的是6速手自一体变速箱,虽然现在来看,6速变速箱有些跟不上潮流,现在动不动就是9速或者10速,但是转速达到6千转时V8所带来的动力可不是四缸涡轮增压所能比拟的。
乘坐感受:虽然他的定位是豪华轿车,但它与7系、A8、S级这些车型走的根本不是一个路子。像是其他豪华轿车后排的座椅调节幅度非常大,甚至可以完全躺下,但辉腾并不可以,只能进行微小的调节(当然腿部空间觉都够用,一米九伸直腿都没问题)。这是一种绅士对于生活的一种态度体现,我不敢想象一个穿着正装的绅士如同瘫软一样躺在后排座位里的样子。辉腾虽然以后排为重点,但他不会可以的将后排打造成一个极度舒适的空间,在基本舒适的同时又保留了一份克制。
在我看来豪华感不在于科技配置,也不在于是否能把脚放在前面座椅的脚踏上,而是细节,皮耶希老爷子最讲究的就是细节,每一处缝线的处理,皮质的选用和木纹样式的选择,这些是你能看到的但却永远不会去深研究的点,辉腾用百分之二百的精力为你去打造。其实辉腾的乘坐感受与劳斯莱斯最为接近,两者都是在乘坐而不是乘躺。
6. 辉腾最最最低配的落地价多少钱?
辉腾最最最低配的、最高配的都没有了,目前不用考虑落地问题了,如果喜欢可以考虑买二手车吧!因为大众在2016年春天就宣布停止生产辉腾了。用辉昂占领行政级别车辆的市场。
7. 大众辉腾每次保养多少钱?
在4S店保养一年起码上万了,我二保就出来自己做保养了,毕竟我们四川这边辉腾挺多的,一般就是GT魔力红,原厂的机滤,小保养两千左右。
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1. 辉腾多少钱,大众的辉腾卖多少钱?
大众的辉腾是大众车系的旗舰车型。而辉腾 6.0 W12是旗舰中的旗舰。售价为170.00万。而入门级别的3.2 V6版售价为73.00万
2. 辉腾2019款新款多少钱?
细数起来,大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾(phaeton)已经有四年没有出新款了,上一代的车型还停留在2015款,虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”,但是也是因为这般低调,辉腾也有着一部分的簇拥者。
近日,有消息传出,新一代的大众辉腾将会在2019年亮相,我们一起来看下。
其实听说辉腾要换代的时候,我第一个关注的就是样子变没变。
令人惊喜的是,新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的,新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样,相反的,新辉腾走的是时尚、潮流的路线,整体的设计很符合当下的审美。
前脸依旧是大众家族式的设计理念,中网格栅和两侧的前大灯连为一体,
我们知道,现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm,轴距为3001mm;而新辉腾的车身看起来比现款更长,另外,流畅的车身线条也让它更加的动感。
尾部方面,该车尾部整体造型较为简约,而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似,两者的方向其实刚好是相反的;另外,后保险杠融入了镀铬饰条,而排气系统则采用了双边共四出的设计,霸气外露。
从外观整体来看,新辉腾完全摆脱了其低调的一面,新辉腾的气质,完全不输奔驰S级。
目前曝光的新辉腾的内饰,未来感和科技氛围极强,首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感,而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感,中控台的布局简洁大方,细节之处有实木点缀,能让人感受到用心,整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。
至于大家都关心的动力,小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外,很有可能推出油电混合车型,这其实也是大众的战略计划,旗下的车型会慢慢的转向电气化。
如果传言属实的话,那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了,期待吗?
3. 大众系列的辉腾最高多少钱?
最贵的辉腾是12缸的,要200多万呢!不过现在已经停产了
4. 大众辉腾要多少钱?
参考价格:75.88万~253.18万
大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。
3.6 V6
4.2 V8
6.0 W12
三种型号发动机~都是全时四驱~
这种车除了特别有钱和特别低调的人
一般 不会开的,外表跟十几万的车一样
5. 坐在顶配辉腾后排?
首先呢,我要跟楼主说一下,您配的这张图并不是辉腾的车内图片。
辉腾是大众旗下一款比较“奇葩”的车型,这个“奇葩”并不是真正意义上的奇葩,而是它所身处环境的尴尬,导致他看起来是那么的不伦不类。辉腾在全球,只有德国 德累斯顿玻璃工厂可以生产,而这个工厂在前年,因为大众排放门被关闭,辉腾的后续改款车型也随之被叫停。
大众的德语名字是“Volkswagen”,直译便是“普通人的汽车”,德国人一直以严谨和使用著称,他们的起名字也是这么的实用主义,单就这么一个实用主义至上的名族也希望拥有一些让他人高攀不起的产品。大众集团的大老板费迪南德·皮耶希希望大众可以制造一台无人能及的汽车,不管是哪项指标,都要成为业界的标杆,这辆车不是宾利也不是布加迪,而是辉腾。
辉腾的外观看起来与一辆普通帕萨特并无太大区别,关于它的笑话在网上也层出不穷,大多都是网友杜撰用来调侃。小编的父亲是一个大众汽车的爱好者,在2012年的时候购入了一台四座4.2升V8顶配辉腾,所以对于这辆车的驾乘感受我想我非常有发言权。
首先来说驾驶感受:4.2升的V8发动机在驾驶信心上当然没的说,但是要说他多么的有爆发力那真的谈不上,因为这台车的定位是豪华轿车,在舒适性方面做了许多妥协,所以在加速过程中变速箱的升档非常积极,即使你挂到S挡,它也不会太过突兀。如果你想发掘一下这台V8发动机的潜力,那就一定要试一下手动挡,这台车搭载的是6速手自一体变速箱,虽然现在来看,6速变速箱有些跟不上潮流,现在动不动就是9速或者10速,但是转速达到6千转时V8所带来的动力可不是四缸涡轮增压所能比拟的。
乘坐感受:虽然他的定位是豪华轿车,但它与7系、A8、S级这些车型走的根本不是一个路子。像是其他豪华轿车后排的座椅调节幅度非常大,甚至可以完全躺下,但辉腾并不可以,只能进行微小的调节(当然腿部空间觉都够用,一米九伸直腿都没问题)。这是一种绅士对于生活的一种态度体现,我不敢想象一个穿着正装的绅士如同瘫软一样躺在后排座位里的样子。辉腾虽然以后排为重点,但他不会可以的将后排打造成一个极度舒适的空间,在基本舒适的同时又保留了一份克制。
在我看来豪华感不在于科技配置,也不在于是否能把脚放在前面座椅的脚踏上,而是细节,皮耶希老爷子最讲究的就是细节,每一处缝线的处理,皮质的选用和木纹样式的选择,这些是你能看到的但却永远不会去深研究的点,辉腾用百分之二百的精力为你去打造。其实辉腾的乘坐感受与劳斯莱斯最为接近,两者都是在乘坐而不是乘躺。
6. 辉腾最最最低配的落地价多少钱?
辉腾最最最低配的、最高配的都没有了,目前不用考虑落地问题了,如果喜欢可以考虑买二手车吧!因为大众在2016年春天就宣布停止生产辉腾了。用辉昂占领行政级别车辆的市场。
7. 大众辉腾每次保养多少钱?
在4S店保养一年起码上万了,我二保就出来自己做保养了,毕竟我们四川这边辉腾挺多的,一般就是GT魔力红,原厂的机滤,小保养两千左右。
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